Impreza vs Lancer

Il y a vraiment un combat entre la Subaru et Mitsubichi. Je pensais que c'était juste moi qui trouvais que ces deux véhicules ce complétait.
L'histoire des compétitions de rallyes de ces deux constructeurs à de grande répercussion sur la rivalité de leur modèles.

J'ai essayé les deux. Une Impreza 2.5i SE 2007 et une Lancer GTS 2008. Les points fort d'une fait les faiblesses de l'autre. C'est ce qui rends si difficile le choix. En tant, que consommateur si j'avais une fusion des deux, je serais au nirvana. Assez pour acheter le modèle plusieurs fois de suite sans jamais me poser de question le restant de ma vie.

Voici mon expérience lors de mes essaies:
En accélération 0 - 100, j'ai trouvé la Subaru plutôt lente en bas régime, au dessus de 50km elle prends sont envol. Pour la Lancer j'ai été agréablement surpris. Je croyais que le petit moteur "Mi-Vec 2.0L 150hp 145lbs-ft" ne ferais pas le poids contre le "Boxer 2.5i 173hp 166lbs-ft" de Subaru. Je croyais que ce choix était économique, juste pour faire baisser le prix du modèle pour le rendre abordable et ainsi mettre plein de gadgets, généralement inclus dans des véhicules plus luxueux, pour attirer les clients.

Les deux véhicules en reprise 80 - 120 km/h répondent bien et sont assez nerveux pour être dites sportive.

Le tenu de route des deux véhicules est exemplaire, c'est à cet endroit qu'on en retire le plus de satisfactions. La traction intégrale fait "coller" la Subaru. Malgré le mode traction de La Lancer, elle compense par ses pneus de performance 18" et la rigidité de sont châssis.

Je préfère les sièges "race" de la Subaru WRX. Les sièges de la Lancer sont très bien mais il manque de look. Par contre, il est sûrement possible d'y mettre les sièges "race" de l'Éclipse qui sont absolument magnifique et confortable. Les plus conservateur préfèreront l'habitacle de la Subaru alors que les plus avant-gardistes opteront pour le tape à l'oeil de la Lancer.

Les Gadgets, jouets, bébelles, gogosses, des deux véhicules sont équivalent: climatisation automatisé, siège et miroir chauffant, système de son haute performance, toit ouvrant, groupe électrique, etc. La Lancer à par contre des additions très intéressantes, Bluetooth pour cellulaire, paddle shifting pour version CVT, roue 18" et pour 2000$ on peut ajouter des banc en cuirs.

La Lancer a un meilleur choix de couleur, 6 au total, alors que la Impreza SE n'a que 3 choix.

Ma blonde elle trouve que la Lancer est plus pratique. Elle possède 2 portes gobelets à l'arrière, allez savoir.

Le look général des deux voitures restes une question de goût, je les adore toutes les deux.

Monétairement la Lancer coûte beaucoup moins cher à entretenir. Les assurances, la consommation d'essence sont moindre et les garanties plus intéressantes (presque illimité). Jusqu'à hier j'étais convaincu. Je m'étais même décider à acheter un modèle de Subaru Impreza SE manuelle. Pour finalement sortir du concessionnaire Mitsubichi à 21h30 (j'y était à 17h10) avec un contrat signé pour une Lancer GTS-CVT 2008 qui me sera livré en Août! La demande étant trop forte il y a des délais de livraisons.

Je voulais un modèle de voiture différent mais si tout le monde en achète je vais être obligé de changer plus rapidement ;).

Mon rêve reste une Subaru Impreza WRZ mais je n'ai jamais essayé de Lancer RalliArt ;)

Un review avec des photos de ma nouvelle voiture: http://www.superstreetonline.com/features/130_0703_2008_mitsubishi_lancer_new_car/

P.S. Mes choix de couleurs sont ROUGE (1er) et BLEU (2ieme)